长城汽车新发动机来了,热效率38%!奇瑞2.0T再等

如果把时间退回到10年前,那时候的国产发动机确实很欠缺,很多国产车企不得不借用海外品牌的发动机,比如当时的三菱发动机就在很多国产车上出现过。但是时间到了2019年,国产发动机已经有了非常明显的进步,甚至已经有部分车企开始推出大马力发动机,如今的国产2.0t发动机已经相当不错,比如长城哈弗h9上面所搭载的2.0t涡轮增压发动机,极限输出已经达到224马力。

不过长城汽车并不满足于现状,近日又开始投产全新的发动机,长城汽车旗下的丰巢动力在江苏扬中又投放了40万台发动机产能,这其中包括两个版本,第一就是1.5t涡轮增压发动机,这套1.5t代号为EB07,也就是长城汽车自主研发的第3代1.5t高功率版本,从参数表可 棋牌手机游戏 以看出,这款1.5t发动机的极限输出已经高达135千瓦,也就是184马力的水平,符合国6排放标准,投产之后将会替代目前哈弗h6上面的1.5t发动机。

除了1.5t版本之外,这次长城汽车的全新2.0t发动机也来了,也就是代号EN03的第3代技术,这次的2.0t涡轮增压发动机采用了VGT可变截面涡轮技术以及可变气门升程技术,而且搭配有米勒循环,热效率高达38%,已经超过了奇瑞汽车的第3代发动机热效率。预计这款2.0t动力总成可以带来180千瓦的最大功率,换算下来就是245马力,有了这套发动机之后,长城汽车完全可以在高性 棋牌游戏下载能车领域有所作为。

随着年轻人成为购车主力,大马力车型也成了新的潮流,不少国产车企的2.0t发动机都已经突破200马力大关,而长城汽车目前依然保持优势。反而一直坚持正向研发的奇瑞汽车有些落后,目前奇瑞的1.6t发动机才刚刚开始普及,2.0t项目虽然在2019年初已经顺利完成点火,但是这套发动机要想达到量产状态,恐怕也是需要很长的时间,如果按照以前奇瑞汽车的节奏,这款2.0t甚至还要再等两年。

其实国产车非常依赖发动机,只有发动机马力提上来,才敢于尝试一些中高端车型,比如2019年长城汽车接连推出了哈弗f7x高性能版本,还有哈弗h6GT版车型,这两款车都非常依赖新研发的2.0t发动机,其中哈弗f7x能够顺利跑进6.6秒的零百加速成绩,这完全就是发动机的功劳。

如今纵观国产车的发动机格局,长城汽车2.0t已经发展到第3代,吉利汽车借到了沃尔沃t5技术,上汽和广汽也都拥有了不错的2.0t技术,长安汽车的2.0t蓝鲸版本不输给同级别合资发动机,数来数去也就奇瑞汽车慢了半拍。

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